Двухигольные швы

Цепной шов

Для выполнения этого шва (рис. 47) необходимо иметь двухшомпольный иглодержатель и комплект деталей одного номера, состоящий из двухигольного капсюля (рис. 48, а), двухигольной пластинки (рис. 48, б) и ковшикового обводчика с двумя петленабрасывающими трубками (рис. 48, б).

Рис. 47. Графическое изображение двухигольного цепного шва

Рис. 48. Комплект двухигольных сменных деталей: а - двухигольный капсюль; б - двухигольная; в - ковшиковый обводчик с двумя петленабрасывающими трубками

Прежде чем налаживать машину на выполнение двухигольного цепного шва, производят замену деталей и подключают нижний шпуледержатель к работе рукоятки управления и других механизмов машины. Для этого снимают диск, предварительно отодвинув прижимные пластины, вынимают игольную пластинку 16а (см. рис. 2). Затем поворачивают нижний шпуледержатель так, чтобы хвостовая часть обводчика 14 (если установлен ковшиковый обводчик), помещенная в радиальном пазу шестерни 16, совпала с прорезью в платформе машины. После этого отворачивают винт 166 и отодвигают планку 16в вправо. Планка освободит ковшиковый обводчик с одной петленабрасывающей трубкой, который вынимают пинцетом, а на его место ставят обводчик с двумя петленабрасывающими трубками. Планку 16в ставят на место, закрепляют винтом 166. Вместо игольной пластинки 16а ставят двухигольную. Положив диск, задвигают прижимные пластины. Затем отвинчивают винт и вынимают резьбовое кольцо 27а. В трубку 26 устанавливают двухигольный капсюль с тремя направляющими отверстиями (два для двух игл, третье для прохождения каркасной нитки) и закрепляют винтом. Два шомпола с иглами устанавливают в два отверстия хомутика так, чтобы каждая игла прошла в свое направляющее отверстие в капсюле. Положение двух игл по высоте и повороту регулируют отдельно. Закрепляют шомпола каждый своим барашковым винтом.

Далее устанавливают нижний шпуледержатель в положение, соответствующее направлению игл в капсюле. Для этого нижний шпуледержатель поворачивают рукой так, чтобы две иглы совпали с двумя отверстиями в игольной пластинке. Затем шестерню 88 продвигают влево по валику 87 до зацепления ее с шестерней 101. Теперь нижний шпуледержатель подключен к работе рукоятки управления.

От шестерни 88 поворотные движения передаются через шестерни 101 и 81 шестерне 16, а от нее через шестерни 102, 103, 104 и 105 к нижнему шпуледержателю. Обводчик с двумя петленабрасывающими трубками поворачивается вместе с шестерней 16, так как ролик на винте, ввинченный в хвостовую часть обводчика, входит в ее радиальный паз.

На стержни 76 нижнего поворотного шпуледержателя надевают две катушки А с нитками. Чтобы катушки не спадали, на концы стержней надевают хомутики 77, которые закрепляют барашковыми винтами.

Заправку ниток с катушек производят так же, как при выполнении одноигольных швов, но от каждой катушки отдельно в одну, затем в другую петленабрасывающую трубку. Придерживая две нитки, выходящие из петленабрасывающих трубок в боковой срез игольной пластинки, одним опусканием игл переносят их концы в игольные отверстия пластинки.

Для регулирования натяжения ниток поворачивают рычаги 79, отчего увеличивают или уменьшают силу нажатия пластин 78 на катушки с нитками.

Двухигольный цепной шов выполняют одним или двумя: цветами ниток. Его можно широко применять для отделки различных изделий.

Неполадки в работе машины возникают главным образом от несовпадения отверстий капсюля с игольными отверстиями пластинки. Другие неполадки в работе машины аналогичны тем, что даны в описании выполнения однолинейного цепного шва.